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Tamb\u00e9m refor\u00e7ar\u00e1 a estrutura do cais para receber trilhos para os novos port\u00eaineres de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que fazem parte do projeto de moderniza\u00e7\u00e3o do terminal. Os dois primeiros port\u00eaineres – de um total de oito – j\u00e1 chegaram ao Tecon e entraram em opera\u00e7\u00e3o no dia 3 de abril.<\/p>\n

A nova obra, para a qual foi contratada a construtora Piacentini do Brasil, ser\u00e1 realizada paralelamente \u00e0 outra j\u00e1 em andamento no terminal, cujos investimentos somam R? 150 milh\u00f5es e que amplia a extens\u00e3o do cais acost\u00e1vel dos atuais 1.290 metros para 1.510 metros.<\/p>\n

Com a conclus\u00e3o das duas frentes de trabalho, prevista para meados de 2021, toda a extens\u00e3o do cais de atraca\u00e7\u00e3o do Tecon Santos e do TEV ter\u00e1 profundidade m\u00e1xima de 16 metros.<\/p>\n

A Santos Brasil tem sido diligente na ado\u00e7\u00e3o de medidas preventivas em suas unidades de forma a manter a opera\u00e7\u00e3o e zelar pela seguran\u00e7a e sa\u00fade de seus funcion\u00e1rios e terceiros frente \u00e0 pandemia do Coronav\u00edrus (Covid – 19). Da mesma forma, as construtoras contratadas para executar as obras seguem todas as recomenda\u00e7\u00f5es dos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos e autoridades de sa\u00fade.<\/p>\n

O projeto de amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do Tecon Santos \u00e9 fundamental para o Porto de Santos e com\u00e9rcio exterior brasileiro. Permitir\u00e1 que o terminal tenha capacidade de receber simultaneamente at\u00e9 tr\u00eas navios New Panamax (366 metros), adequando-o para a nova categoria de embarca\u00e7\u00f5es prevista para escalar no porto nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

De acordo com Ant\u00f4nio Carlos Sep\u00falveda, presidente da Santos Brasil, a Companhia tem uma vis\u00e3o de longo prazo e n\u00e3o pretende alterar seu plano de investimentos em fun\u00e7\u00e3o da crise provocada pelo Covid-19. “O setor portu\u00e1rio tem import\u00e2ncia estrat\u00e9gica para o pa\u00eds e a nossa responsabilidade para com a sociedade exige que estejamos preparados para atender com qualidade as demandas futuras”, diz.<\/p>\n

O investimento total previsto no projeto de amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do Tecon Santos \u00e9 da ordem de R? 1,5 bilh\u00e3o em valores atualizados. Aumenta a produtividade operacional, a efici\u00eancia energ\u00e9tica, a velocidade e o fluxo da opera\u00e7\u00e3o e amplia em ao menos 20% a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o do terminal, de 2 milh\u00f5es de TEU (unidade de medida equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s) para 2,4 milh\u00f5es de TEU\/ano. Possibilitar\u00e1 o atendimento de maneira eficiente da demanda prevista para o porto, com a chegada dos novos navios New Panamax, incrementando o n\u00edvel de servi\u00e7o e a experi\u00eancia dos usu\u00e1rios do Tecon Santos.<\/p>\n

O atual ciclo de investimentos no Tecon Santos come\u00e7ou em 2018, com uma primeira fase de aquisi\u00e7\u00f5es de equipamentos, no valor de cerca de R? 100 milh\u00f5es, referentes \u00e0 compra dos dois port\u00eaineres (com 50 metros de altura, comprimento de lan\u00e7a de 70 metros e capacidade para movimentar at\u00e9 100 toneladas), 30 reboques e 30 terminal tractors para a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no p\u00e1tio. Desde ent\u00e3o, a Companhia j\u00e1 investiu mais de R?170 milh\u00f5es na moderniza\u00e7\u00e3o do Tecon Santos, totalizando R?235 milh\u00f5es em todas as suas unidades de neg\u00f3cio, entre 2018 e 2020.<\/p>\n<\/div>\n

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Fonte: Portos e Navios<\/p>\n

Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Santos Brasil<\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Santos Brasil, refer\u00eancia em opera\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres e log\u00edstica portu\u00e1ria, deu in\u00edcio \u00e0 obra de aprofundamento do cais e refor\u00e7o de estrutura para a instala\u00e7\u00e3o de trilhos para os novos port\u00eaineres (guindastes de cais) no Tecon Santos – o maior terminal de cont\u00eaineres da Am\u00e9rica do Sul, localizado na margem esquerda do Porto de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":100629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8118],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maissantos.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100628"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maissantos.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maissantos.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maissantos.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maissantos.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maissantos.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maissantos.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maissantos.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maissantos.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maissantos.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}