Depois de se arrastar por cinco anos, e ser alvo de polêmica e críticas de usuários de cargas, o projeto para construção de um novo terminal de contêineres no Porto de Santos sairá do papel.
O novo plano prevê ampliação de 50% da capacidade de movimentação de contêineres em Santos, o que representa passar de seis para nove milhões por ano, na área onde já operam os terminais Santos Brasil, BTP, DPW e Ecoporto. Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), foram analisadas várias alternativas à concessão da unidade portuária STS10.